ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਕਾਪਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ

ਹੱਲ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਰੀਕ ਕਾਲੇ ਪਰੀਪੀਟੇਟਸ ਨੂੰ ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਅਮ ਤਾਂਬਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਕਾਲੇ ਪੂਰਵ ਵੀ ਅਨਾਜ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਵਕਰ ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ 400 °C 'ਤੇ ਸਿਰਫ 0.03% ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਠੋਸ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਣ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਘਣ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਘਣ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਤਾਂਬਾ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪੜਾਅ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪੜਾਅ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਕਾਪਰ ਦਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਤਾਂਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਪੜਾਅ Cr ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਦਾ ਇੰਟਰਮੈਟੈਲਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ।
ਤਾਪ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਜ਼ਿਰਕੋਨਿਅਮ-ਕਾਂਪਰ ਦੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬਾਈ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਜ਼ਿਰਕੋਨਿਅਮ-ਕਾਂਪਰ ਠੋਸ ਘੋਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸੁਪਰਸੈਚੁਰੇਟਿਡ ਠੋਸ ਘੋਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਠੋਸ ਘੋਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਵਰਖਾ, ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ।ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਕਸਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੇਮੇਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਲੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫੇਜ਼ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਲਚਕੀਲਾ ਤਣਾਅ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ।.ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਕਾਪਰ ਦੀ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਠੋਸ ਘੋਲ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪੜਾਅ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਾਣੀ ਧਾਤੂ ਦੀ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਘੋਲ ਮੈਟਰਿਕਸ ਦੀ ਠੋਸ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਤਾਂਬੇ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ Cu ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੋਸ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਠੋਸ ਘੋਲ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।