ਕਾਪਰ ਬੱਸਬਾਰਉਤਪਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਸੰਚਾਰ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਭਿਆਨਕ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਕਾਪਰ ਬੱਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ.ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸੁਹਜ ਸੰਬੰਧੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੀ ਹਨ।ਕਾਪਰ ਬੱਸ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬੱਸਬਾਰ ਬਿਲਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ + ਅਲਕੋਹਲ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਨਿਰੰਤਰ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਲਕੋਹਲ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਟਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਟੂਲ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬੱਸ ਡਰਾਇੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ, ਅਸਥਿਰ ਤੇਲ, ਬੋਰੀਲੇਟਿਡ ਸਾਬਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅਸਥਿਰ ਤੇਲ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਔਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉਤਪਾਦ ਸਿੱਧੇ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੱਸਬਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਬੰਪ ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਤਪਾਦ ਸਵਿੰਗ ਜਾਂ ਹਿਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬੱਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਸੀ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬੱਸ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੁਰਚਦੇ ਅਤੇ ਖੁਰਚਦੇ ਹਨ।
ਕਾਪਰ ਬੱਸਬਾਰ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਲਿਫਟਿੰਗ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਕਾਪਰ ਬੱਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜਨਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਸਤਕ, ਸਕ੍ਰੈਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਧੱਬੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-09-2022