ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪੱਟੀਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਲੂਪ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪੱਟੀ ਰੱਖਣੀ।
ਸਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੇਬਲ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਨਾਲ 100 ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਤਾਰ ਰਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਤਾਰ. ਰਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ 30 ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਬਨਿਟ ਛੋਟੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜਾ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬੈਂਡ, 150 mm² ਵਰਗ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਗਰਿੱਡ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਫਟ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਟੀਨ ਪਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ, ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ.ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਤਾਪ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਉਸੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਲੋਡ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸੰਘਣੀ ਬੱਸਬਾਰ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਕੋਈ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸਬਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-20-2022